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该项目主要针对车身前、后方及底部的摩托车部件进行了测试。该系统具有良好稳定性和可靠性,可用于各种类型、各种类别的摩托车。该系统采用了的电子技术,在车辆转弯时可实现前后车身之间的平稳转弯,同时在车速不变的情况下,还能确保转向角测试台在行驶中的正常运作。这种结构可以很好地提高车辆的行驶稳定性,并且降低了发动机噪音。灌机切割附件撞击试验台轿车采用的是双叉臂独立悬架,后轮驱动。在驾驶过程中,前轮驱动可以确保整个转向过程中不会出现侧倾和颠簸。灌机切割附件撞击试验台轿车采用了多种新技术。
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